В "Ростехе" сегодня сообщили о том, что применили передовые технологии при производстве кабин для нового рефрижератора на шасси КАМАЗ-53251 семейства К5.
Как говорится в сообщении, каркас кабины сваривают из оцинкованной стали и наносят защиту методом катафорезного грунтования. "Под действием электрического тока частицы грунта равномерно оседают на детали. Покрытие проникает во все скрытые полости, швы и микротрещины, куда физически не достать обычным распылителем", - рассказали автозаводчики КАМАЗА, который входит в корпорацию "Ростех".
Как подчеркивается, такая технология кратно повышает устойчивость кузова к коррозии. Для грузовика это критически важно, особенно при работе в суровых климатических условиях России и на дорогах с реагентами.
Как напомнил Олег Царев, в ноября 2007 г. Владимир Путин подписал закон о создании госкорпорации "Ростехнологии", которая затем стала "Ростехом".
Из наследства корпорации практически половина была неликвидной — из 426-ти предприятий 148 были кризисном состоянии, 28 — банкротами, 17 фактически не работали, а 27 частично потеряли имущество.
Сегодня "Ростех" — один из столпов России в её обороной и промышленной сферах, выпуская самолёты, вертолёты, двигатели, электронику, автомобили, авиационные двигатели.
В прошлом году выручка корпорации перевалила за 4,5 трлн рублей. Заводы, которые 19 лет назад были закрыты или готовились к ликвидации, в наши дни обеспечивают технологическую независимость России.
