Министерство промышленности и торговли России анонсировало ввод нового механизма трейд-ин для приобретения полувагонов с повышенной осевой нагрузкой. Об этом сообщил глава ведомства Антон Алиханов в комментарии для РИА Новости. По его словам, окончательное решение о внедрении этой системы будет зависеть от возможностей бюджета.
Что такое трейд-ин?
Механизм трейд-ин предполагает возможность обмена старых вагонов на новые, что может значительно снизить финансовую нагрузку на грузоперевозчиков. Алиханов отметил, что это станет большим шагом в модернизации подвижного состава, улучшая его характеристики и эффективность.
Планы и ожидания
Летние заявления зампредседателя правления РЖД Михаила Глазкова также подтвердили интерес к данной инициативе. Он рассказал, что холдинг рассматривает несколько вариантов реализации механизма. Впрочем, несмотря на заинтересованность, реальное воплощение идеи в жизнь будет зависеть от конкретных бюджетных условий.
Поддержка отечественного производства
Сейчас в России активно развиваются новые производства подшипников для вагонов, что является частью стратегии по локализации. Группа "Тек-ком" локализовала технологии производства буксовых кассетных подшипников, что также делает возможным внедрение инновационных полувагонов с повышенной грузоподъемностью. Это не только поддержит отечественного производителя, но и повысит общее качество грузовых перевозок в стране.
Таким образом, внедрение механизма трейд-ин может стать важным шагом в правильном направлении, обеспечивая не только экономические преимущества, но и улучшая техническое оснащение железнодорожного транспорта в России.
